Energía suspendió unilateralmente el convenio por el cual se iba hacia una convergencia gradual de los precios del barril de crudo a nivel interno con el internacional hasta el 31 de diciembre. A cambio se aumentaban de forma trimestral los combustibles, pero con esta suspensión los valores quedarán sujetos al mercado y a la decisión de las empresas.
El Gobierno dio por concluido unilateralmente el acuerdo de precios de los combustibles que había establecido con las petroleras en enero de este año. Para algunos esta decisión implica que anuló el aumento del precio de las naftas y el gasoil previsto para el 1º de octubre próximo. Para otros, por el contrario, dejó las manos libres para que cada marca decida qué precio poner en los surtidores.
En el día de ayer, el Ministerio de Energía les avisó a las refinerías que el acuerdo que existe para sostener el valor del barril de crudo quedaría suspendido a partir del 1 de octubre.
Si bien el Gobierno no hizo el anuncio oficial aún, el propio Juan José Aranguren adelantó esta decisión a las operadoras y refinadoras a través de una carta que les envió el viernes de la semana pasada.
La revocación del Acuerdo de Transición a precios internacionales de la industria hidrcarburífera, firmado en enero de este año y que sentaba “las bases para alcanzar la paridad con los mercados internacionales durante el transcurso de 2017, mediante un sendero gradual de convergencia que permitiera preservar las fuentes de trabajo y los ingresos de las provincias productoras de petróleo”, cayó como un balde de agua fría.
La decisión de suspender el acuerdo estuvo fundamentada en el precio del barril del petróleo. Con él, las refinerías le pagaban US$ 55 el barril a las petroleras para que se siguiera sosteniendo el valor y la industria continuara invirtiendo y manteniendo los puestos de trabajo. Ahora está en US$ 58 y el ministerio ve allí la razón tomar la medida.
El hecho de que el pacto quede suspendido y no cancelado se debe a que, si el valor del barril volviera a los US$ 55, el acuerdo volvería a entrar en vigencia.
Párrafo aparte merece la realidad del petróleo en el mundo. El lunes, ante una amenaza de Turquía de bloquear las exportaciones de Kurdistán, el barril WTI para entrega en noviembre subió 1,56 dólares, a 52,22 dólares en el New York Mercantile Exchange (Nymex) y alcanzó su mejor precio desde mediados de abril. En esa línea, en Londres el barril de Brent para noviembre subió a su mejor valor desde julio de 2015, al cerrar a 59,02 dólares tras ganar 2,16 dólares en relación al viernes (+3,80%).
“Dentro de lo previsto en el acuerdo, un aumento de los precios internacionales (la cotización del Brent superó hoy los 58 dólares) permitiría la liberación de los precios internos y de ese punto en adelante, mantener la paridad con los mismos con un funcionamiento pleno de las reglas del mercado”, establece la nota enviada a las empresas por parte de Juan José Aranguren.
Agrega la misiva que “en el marco de las distintas variables que intervienen en el mercado, hemos observado que con fecha del 13 de septiembre de 2017, se ha satisfecho la condición enunciada por el punto 9 del acuerdo. En consecuencia, los compromisos asumidos en el acuerdo quedarían suspendidos a partir del 1º de octubre de 2017”.
Las naftas
Cabe recordar que el acuerdo firmado a principios de 2017, no sin una fuerte presión por parte de las provincias petroleras, estableció las bases para alcanzar una convergencia de precios con los mercados internacionales durante el transcurso de 2017, mediante un sendero gradual de precios. El documento preveía un incremento de los precios en surtidores en forma trimestral en función de la evolución de algunos indicadores, como el tipo de cambio y el valor de los biocombustibles.
Con esta suspensión, algunos entienden que el Gobierno decidió no cumplir con el acuerdo y así evitar autorizar el incremento de los combustibles que debía darse el 1 de octubre, postergando el costo político que la medida conlleva.
Claramente, al quedar liberado el valor del crudo a los niveles internacionales, en paralelo las refinadoras también quedarían sin ataduras para fijar, libremente y sin acuerdo previo del Gobierno, el precio de los combustibles en sus surtidores.
De hecho ayer trascendió que marcas como Shell o Petrobras ya estimaban una suba de entre el 7 y el 12 por ciento en las naftas, lo que impactaría de lleno en la inflación.
Admiten, de igual forma, que todo dependerá de quien tiene la posición dominante en el mercado: YPF. En este sentido, también trascendió que la intención del Gobierno es que no haya aumento en los surtidores hasta después de las elecciones de octubre y, de ser así, la petrolera estatal retrasaría la decisión hasta esa fecha.
Por su parte, las demás marcas admitieron que no aplicarían las subas hasta que la operadora nacional así lo hiciera.
