El Ministerio de Transporte de la Nación junto la Secretaría de Energía del Ministerio de Hacienda de la Nación lanzaron el Programa de Transporte Inteligente, con el que se busca alcanzar ahorros de combustible y mejorar la eficiencia energética en el sector del transporte de cargas.
La cartera de Transporte, junto a la Secretaria de Energía y con el apoyo de la Secretaria de Ambiente , presentó el Programa de Transporte Inteligente, un plan que busca alcanzar hasta un 30 % ahorro de combustible y mejorar la eficiencia energética en el sector.
En la etapa inicial del programa participarán empresas que ya realizan una gestión de combustible y son pioneras en la implementación de medidas de eficiencia energética. Terminada esta etapa, se extenderá a todas las empresas interesadas. Los participantes deberán gestionar de manera eficiente el consumo de combustible o implementar el uso de nuevas tecnologías para un mayor control de los recursos. De este modo, se reducirá la emisión de gases de efecto invernadero, y se abaratarán los costos, entre otras medidas.
La apertura del evento que se llevó a cabo en el Palacio de Hacienda. Estuvo a cargo de Luis Molouny, Subsecretario de Transporte Automotor del Ministerio de Transporte de la Nación; Juan Andrés Trebino, Subsecretario de Fiscalización y Recomposición Ambiental de la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable y José Luis Weisman, Director Nacional de Programas de Eficiencia Energética de la Subsecretaría de Ahorro y Eficiencia Energética del Ministerio de Hacienda. El programa fue presentado por Guillermo Campra, Director de Transporte de Carga del Ministerio de Transporte y Fernando Lía, Coordinador de Eficiencia Energética en Transporte del Ministerio de Hacienda ante representantes de empresas del sector.
“Uno de nuestros objetivos como Gobierno es alcanzar un sistema de transporte sustentable. El Programa agrupa este y otros objetivos en un marco de diálogo con el sector y trabajo en equipo con la Secretaría de Energía y la de Ambiente. Para nosotros es un gran desafío poder bajar los costos logísticos en la Argentina para poder ser cada vez más competitivos. En este sentido, desde el Ministerio de Transporte se lanzó el plan de infraestructura más ambicioso de la historia, piedra fundamental para poder avanzar, pero que se debe complementar con la optimización de los procesos, el trabajo en conjunto y la desburocratización del Estado”, sostuvo Luis Molouny, subsecretario de Transporte Automotor del Ministerio de Transporte de la Nación.
En este sentido, José Luis Weisman, Director Nacional de Programas de Eficiencia Energética, afirmó: “Como Secretaría de Energía tenemos un doble objetivo en este programa: Por un lado, asegurar el abastecimiento energético de manera sostenible y por otro lado, disminuir el consumo de manera que no impacte negativamente en el ambiente. La eficiencia energética cumple con ambos roles”.
El 15% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial se originan en el sector de transporte. Dentro de dicho sector, el 94% de las emisiones corresponden a la modalidad de transporte carretero, generadas por la combustión en los motores de los vehículos.
El Programa de Transporte Inteligente representará una contribución del 8,4% sobre el total de ahorro de emisiones a 2030, propuestas en el Plan Nacional de Mitigación del sector Transporte. Este proyecto es una alianza público-privada destinada a empresas transportistas, dadoras de carga, cámaras, federaciones, proveedores de tecnologías y servicios de eficiencia, universidades y unidades de gobierno vinculadas.
Objetivos
El programa Transporte Inteligente (PTI) busca promover buenas prácticas y la implementación de tecnologías para un transporte eficiente con el fin de:
● Mejorar la eficiencia energética
● Aumentar la competitividad mediante la disminución del costo logístico.
● Disminuir las emisiones de GEIs (gases de efecto invernadero) y de efecto local
● Crear una comunidad de buenas prácticas y fomentar su uso en el transporte de cargas.
El alcance de este programa es nacional y ofrece a las empresas un marco de estructuración y soporte para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y contaminantes atmosféricos en sus actividades de transporte. Las empresas que se asocian al PTI se comprometen a implementar acciones para disminuir el consumo de combustible y las emisiones resultantes, recibiendo soporte, herramientas, reconocimiento y opciones de financiación desde el programa.
Algunas de las medidas que se pueden implementar son:
● Gestión de combustible: basado en el conocimiento de los consumos de cada uno de los vehículos discriminados en función del tipo de trayecto, del tipo de carga y otros parámetros que inciden en el mismo.
● Instalación de deflectores aerodinámicos: disminuyen la resistencia al avance que ofrece el aire, pudiendo lograr hasta un 15% de ahorro de combustible.
● Neumáticos: el uso de neumáticos de bajo coeficiente de rodadura puede generar entre un 1-5% de ahorro de combustible.
● Mantenimiento de la flota: el estado de los filtros tiene una repercusión directa en el consumo de combustible. El cuidado de los filtros de aceite, aire y combustible pueden generar un nivel de ahorro entre el 0,5-2%.
● Mantener la presión de los neumáticos en el valor de referencia permite obtener entre el 0,5-2% de ahorro y el control de la alineación, balanceo y deformación de los mismos pueden generar ahorros de hasta el 2%.
● Capacitación en conducción eficiente: consiste en generar hábitos de conducción que ayudan a obtener entre un 10-15% de ahorro de combustible.
● Telemetría: es la obtención remota y gestión de información del vehículo desde su computadora interna que permite conocer el consumo de combustible y mejorar el mantenimiento de las flotas. Con esta tecnología se puede medir la carga del motor, aceleración, frenadas bruscas, niveles de combustible, peso transportado, y todo lo necesario para optimizar la conducción de las flotas vehiculares y así consumir menos combustible.
● La incorporación a la flota de equipos de mayor porte para ampliar la capacidad de las unidades, incluidos los bitrenes, puede generar reducciones del consumo y emisiones de hasta 40% por tonelada transportada.
De esta forma, el proyecto determinará una performance inicial para las empresas participantes, a partir de la cual se medirá el ahorro obtenido tras la aplicación de diferentes medidas de eficiencia energética, lo que permitirá generar sinergias entre los participantes, medir el éxito de cada uno de ellos y escalar las medidas por sector.
